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山东京博石油化工重庆彩票成品油装车控制系统

系统结构:监控计算机、通讯用PLC柜、定量装车控制仪、流量计、气动两段阀、静电溢油保护装置等。监控计算机用于显示装车过程、参数及趋势曲线图,监控现场主要设备运行情况,执行必要的操作指令,完成数据交换与记录存储。定量装车控制仪实时检测现场静电溢油报警的工作状态,并与气动两段阀实现连锁。

案例展示

每个装车鹤位配置一台定量装车控制仪,连接现场流量计,气动两段阀,静电溢油报警系统,ic卡刷卡器,通过装车仪内部PLC计数控制,实现定量装车要求。现场装车仪分组分别并联通讯,通过RS485通讯接入RTU705模块,通过模块编程实现与装车仪的通讯,再通过TCP/IP协议通讯到监控计算机,监控计算机安装CIMPLICITY组态软件,在该软件基础上开发定量装车控制系统,实现现场设备运行的监控,数据的记录与交换。


定量装车仪操作步骤

一、 装车

装车仪通电进入开机画面,3秒钟后进入刷卡画面(密码输入画面); 


1、本地装车

(1)、在上位机确定装车模式为本地控制;

(2)、刷卡画面(密码输入画面)下按“上页”不放开一秒钟后(听到“嘀”的一声)自动进入闲时画面;按“下页”进入设定量画面

3)、设定量画面下按数字键输入需要装多少公斤,输入错误可以按“取消”按钮重新;

4)、设定量输入完后按“确定”,无误后,再按“下页”进入装车画面;

5)、确保鹤管放入槽车、接地良好正常后按“启动”按钮开始装车;

6)装车仪首先是启动泵,当液相压力达到设定压力时开始开阀(开启30%)再过5秒阀全开,装车到量后自动停泵、关阀,装车状态变为“空闲”此时一次装车完毕;若装车急停,此时由操作人员按下“启动”键继续装车,直至装车完毕。

  

2、远程装车(刷卡装车)

1)、需要远程装车,首先上位机确保装车模式为“远程”(可以再上位机的的参数设置中修改)

2)、装车仪上电后自动进入刷卡画面(密码输入画面)

3)、此时将IC卡放置在刷卡区,不要立刻拿开,等待3~5秒钟,画面上出现“数据读取中,请稍候”字样时,即可拿开IC卡,若卡信息正确,则画面会跳转到装车画面;在刷卡画面按“设置”键1秒,即可输入装车单据上的密码,和刷卡一样效果。在数据读取过程中,请不要重复刷卡。

4)确保鹤管放入槽车、接地良好和溢油正常后,在装车画面按“启动”按钮开始装车,装车仪首先是启动泵,当液相压力达到设定压力时后开始开阀(开启30%)再过5秒阀全开,装车到量后自动停泵、关阀,装车状态变为“空闲”此时一次装车完。

5)分仓装车时,刷卡成功后首先进入装车总画面,可以看到此车的装车总量,然后按“下页”进入“前仓装车画面”,然后才可启动装车,待前仓装车到量后,装车仪会自动进入急停状态,此时关阀,停泵,此时按“下页”进入“中仓装车画面”,再按启动进行中仓的装车,中仓装车到量后,装车仪会再次进入急停状态,再按下页,进入“后仓装车画面”,再按启动进行后仓的装车,当所有仓都装车完毕后,装车仪才会进入到空闲状态;如果只有两个仓,则前面的操作去掉中仓。 

注:1、装车过程中请不要随便按按键,更不要修改参数设定量等,以免发生未知错误。

    2、装车仪在输入密码时,如果出现按数字键无反应的情况,请同时按“取消”和“确定”组合键,然后重新输入;

    3、装车仪如果出现输入密码后,无反应的情况,请按“上页”1秒到闲时画面,然后再按“下页”,即可解决

 

二、 复位

1、 在装车画面下按“下页”输入密码,密码输入正确进入复位画面;

2、 复位画面下按“设置”按键对当前的状态进行复位,复位后状态为空闲;

3、本地状态复位后,装车仪会自动返回设定量画面;远程状态复位后,装车仪会自动返回刷卡画面(密码输入画面);


注:

1、复位后再装车已装量是从0开始计量,不复位是接着上车已装量继续装车,若是装车状态显示为空闲则可以不必进行复位操作;

2、另外一个复位方式是:在装车画面同时按下“取消”和“暂停”键,即可对当前状态复位;

3、当装车未正常结束,如人为确定到量、按“暂停”键停止装车(确定不再装车后)等,都必须进行复位操作

4、正在装车过程中切不可进行复位操作!

5、操作工应隔段时间看一下上位机监控画面,有没有鹤位在司机装完车后没有进入空闲状态,有的话请及时复位,以免影响数据记录以及下一车装车。

 

三、 参数设定

1、 在主菜单画面下按“设置”按钮输入密码,密码输入正确进入参数设定画面;

2、 利用上下方向键来选择需要修改的项目,修改完成后按“上页”返回主菜单;按“下页”可以修改更多的参数

注:参数设定修改为一个合适值后一般就不要再修改!

 

五、关于声光报警

1、声光报警的产生情况

1)、启动装车10秒后如果瞬时流量为0,则自动启动声光报警;

2)、充装压力高则自动启动声光报警;

3)、如果非强制性装车过程中,突然静电夹松动则装车状态显示急停并启动声光报警提示;

4)、正常装车过程中,若出现“急停”状态则启动声光报警提示;

  

2、声光报警的消除

1)、若是流量为0报警,在流量恢复正常后,报警自动消除;

2)、在装车画面下,按下“功能1”键即可消除。

 

六、维护

1、常用毛巾擦拭装车仪,保持装车仪面板干净,防止按键锈蚀;

2、装车仪不通电请检查电源和保险;

3、装车仪开盖前请关闭主电源,切勿带电接线改线;

4、装车误差大,请检查流量系数、停泵停阀提前量设定的是否合适;

5、如与雷雨天气,请将装车仪断电,待雷雨过后重新上电,并检查装车仪是否正常,装车仪系数是否正常


七、画面

监控计算机画面简介

装车系统登录画面


装车监控画面   

装车监控画面是对装车站的各个装车鹤位的装车状态进行监视和控制,监视对象是装车仪的控制模式和装车状态,装车站流量计的累计量和瞬时流量、阀门以及静电溢油开关的状态等


参数设定画面 

流量参数设置:主要功能是对每个装车鹤位的流量系数,停泵提前量、关阀提前量等参数进行设定。


数据管理 

数据管理可以实现发油记录查询、参数修改记录查询、泵操作记录查询以及历史报警信息浏览等功能。


实时报警画面

此画面中可以查看当前报警信:红色为正报警信息,黄色为经过确认但没复位的报警信息,白色为已经复位的信息,一旦生成报警,相关报警信息会自动存入本机数据库中形成历史信息以供查询


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此文关键词:装车系统,自动装车,SIS系统,橇装系统,SCADA系统

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系统结构:监控计算机、通讯用PLC柜、定量装车控制仪、流量计、气动两段阀、静电溢油保护装置等。监控计算机用于显示装车过程、参数及趋势曲线图,监控现场主要设备运行情况,执行必要的操作指令,完成数据交换与记录存储。定量装车控制仪实时检测现场静电溢油报警的工作状态,并与气动两段阀实现连锁。

案例展示

每个装车鹤位配置一台定量装车控制仪,连接现场流量计,气动两段阀,静电溢油报警系统,ic卡刷卡器,通过装车仪内部PLC计数控制,实现定量装车要求。现场装车仪分组分别并联通讯,通过RS485通讯接入RTU705模块,通过模块编程实现与装车仪的通讯,再通过TCP/IP协议通讯到监控计算机,监控计算机安装CIMPLICITY组态软件,在该软件基础上开发定量装车控制系统,实现现场设备运行的监控,数据的记录与交换。


定量装车仪操作步骤

一、 装车

装车仪通电进入开机画面,3秒钟后进入刷卡画面(密码输入画面); 


1、本地装车

(1)、在上位机确定装车模式为本地控制;

(2)、刷卡画面(密码输入画面)下按“上页”不放开一秒钟后(听到“嘀”的一声)自动进入闲时画面;按“下页”进入设定量画面

3)、设定量画面下按数字键输入需要装多少公斤,输入错误可以按“取消”按钮重新;

4)、设定量输入完后按“确定”,无误后,再按“下页”进入装车画面;

5)、确保鹤管放入槽车、接地良好正常后按“启动”按钮开始装车;

6)装车仪首先是启动泵,当液相压力达到设定压力时开始开阀(开启30%)再过5秒阀全开,装车到量后自动停泵、关阀,装车状态变为“空闲”此时一次装车完毕;若装车急停,此时由操作人员按下“启动”键继续装车,直至装车完毕。

  

2、远程装车(刷卡装车)

1)、需要远程装车,首先上位机确保装车模式为“远程”(可以再上位机的的参数设置中修改)

2)、装车仪上电后自动进入刷卡画面(密码输入画面)

3)、此时将IC卡放置在刷卡区,不要立刻拿开,等待3~5秒钟,画面上出现“数据读取中,请稍候”字样时,即可拿开IC卡,若卡信息正确,则画面会跳转到装车画面;在刷卡画面按“设置”键1秒,即可输入装车单据上的密码,和刷卡一样效果。在数据读取过程中,请不要重复刷卡。

4)确保鹤管放入槽车、接地良好和溢油正常后,在装车画面按“启动”按钮开始装车,装车仪首先是启动泵,当液相压力达到设定压力时后开始开阀(开启30%)再过5秒阀全开,装车到量后自动停泵、关阀,装车状态变为“空闲”此时一次装车完。

5)分仓装车时,刷卡成功后首先进入装车总画面,可以看到此车的装车总量,然后按“下页”进入“前仓装车画面”,然后才可启动装车,待前仓装车到量后,装车仪会自动进入急停状态,此时关阀,停泵,此时按“下页”进入“中仓装车画面”,再按启动进行中仓的装车,中仓装车到量后,装车仪会再次进入急停状态,再按下页,进入“后仓装车画面”,再按启动进行后仓的装车,当所有仓都装车完毕后,装车仪才会进入到空闲状态;如果只有两个仓,则前面的操作去掉中仓。 

注:1、装车过程中请不要随便按按键,更不要修改参数设定量等,以免发生未知错误。

    2、装车仪在输入密码时,如果出现按数字键无反应的情况,请同时按“取消”和“确定”组合键,然后重新输入;

    3、装车仪如果出现输入密码后,无反应的情况,请按“上页”1秒到闲时画面,然后再按“下页”,即可解决

 

二、 复位

1、 在装车画面下按“下页”输入密码,密码输入正确进入复位画面;

2、 复位画面下按“设置”按键对当前的状态进行复位,复位后状态为空闲;

3、本地状态复位后,装车仪会自动返回设定量画面;远程状态复位后,装车仪会自动返回刷卡画面(密码输入画面);


注:

1、复位后再装车已装量是从0开始计量,不复位是接着上车已装量继续装车,若是装车状态显示为空闲则可以不必进行复位操作;

2、另外一个复位方式是:在装车画面同时按下“取消”和“暂停”键,即可对当前状态复位;

3、当装车未正常结束,如人为确定到量、按“暂停”键停止装车(确定不再装车后)等,都必须进行复位操作

4、正在装车过程中切不可进行复位操作!

5、操作工应隔段时间看一下上位机监控画面,有没有鹤位在司机装完车后没有进入空闲状态,有的话请及时复位,以免影响数据记录以及下一车装车。

 

三、 参数设定

1、 在主菜单画面下按“设置”按钮输入密码,密码输入正确进入参数设定画面;

2、 利用上下方向键来选择需要修改的项目,修改完成后按“上页”返回主菜单;按“下页”可以修改更多的参数

注:参数设定修改为一个合适值后一般就不要再修改!

 

五、关于声光报警

1、声光报警的产生情况

1)、启动装车10秒后如果瞬时流量为0,则自动启动声光报警;

2)、充装压力高则自动启动声光报警;

3)、如果非强制性装车过程中,突然静电夹松动则装车状态显示急停并启动声光报警提示;

4)、正常装车过程中,若出现“急停”状态则启动声光报警提示;

  

2、声光报警的消除

1)、若是流量为0报警,在流量恢复正常后,报警自动消除;

2)、在装车画面下,按下“功能1”键即可消除。

 

六、维护

1、常用毛巾擦拭装车仪,保持装车仪面板干净,防止按键锈蚀;

2、装车仪不通电请检查电源和保险;

3、装车仪开盖前请关闭主电源,切勿带电接线改线;

4、装车误差大,请检查流量系数、停泵停阀提前量设定的是否合适;

5、如与雷雨天气,请将装车仪断电,待雷雨过后重新上电,并检查装车仪是否正常,装车仪系数是否正常


七、画面

监控计算机画面简介

装车系统登录画面


装车监控画面   

装车监控画面是对装车站的各个装车鹤位的装车状态进行监视和控制,监视对象是装车仪的控制模式和装车状态,装车站流量计的累计量和瞬时流量、阀门以及静电溢油开关的状态等


参数设定画面 

流量参数设置:主要功能是对每个装车鹤位的流量系数,停泵提前量、关阀提前量等参数进行设定。


数据管理 

数据管理可以实现发油记录查询、参数修改记录查询、泵操作记录查询以及历史报警信息浏览等功能。


实时报警画面

此画面中可以查看当前报警信:红色为正报警信息,黄色为经过确认但没复位的报警信息,白色为已经复位的信息,一旦生成报警,相关报警信息会自动存入本机数据库中形成历史信息以供查询


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