军队油料库信息化系统|军队油料库信息化系统|
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军队油料库信息化系统

系统描述

配置监控计算机,用于显示装车工艺流程、过程参数及趋势曲线图;监视主要设备运行状况和装车流程;执行装车过程的操作指令;完成数据存储及各种管理报表的查询、打印;提供与其它系统交互的标准数据接口。

定量装车仪实时检测防溢报警开关及防静电报警开关的工作状态,当检测到报警信号后立即停泵、关阀,实现装车过程的在线连锁保护。定量装车仪通过数据总线与操作站相连,执行来自操作站的操作指令和回路控制,实现异常报警和连锁保护。

基本工艺流程

装车位每1个鹤位配置1台定量装车控制仪、每个装车位再配置1台流量计、1套溢位、静电保护装置、1台控制阀、1套温度变送器;每个鹤位管线安装的流量计信号、阀门控制信号、静电溢油开关信号、IC卡读写信号集中进入定量装车控制仪;供电也可由内置在定量装车控制仪的开关电源集中供电;由定量装车仪程序控制现场的装车作业的各种操作,现场定量装车仪分组分别并联通讯,通过RS485通讯接入串口服务器,通过串口服务器的以太网接口连接上位机系统的以太网交换机进入装车系统的工程师站,上位机编程组态开发定量装车控制系统软件实现装车自动化的各项监控管理、安全连锁、数据管理和存储、报表打印等功能。

装车监控画面是对装车站的各个装车鹤位的装车状态进行监视和控制,监视对象是装车仪的控制模式和装车状态,装车站流量计的累计量和设定量、阀门以及静电溢油开关的状态等,控制部分主要是装车仪的控制模式,装车仪的远程装车操作(即下单操作),装车状态的复位以及对已装量的打印等。在登录画面中点击“进入监控画面”按钮,就进入到装车监控画面。

定量装车系统原理图

定量装车系统假定:装车控制方式采用“定量装车仪 + 流量计 +控制阀”的方式完成装车的自动及定制。其基本构成原理如下图所示:


定量装车系统配置示意图

下图为定量装车系统的典型配置示意图

 


装车操作

装车方式设计为自动和现场手动2种。在自动控制装车时,根据罐区计量员传递过来的每个油罐车装车量和相关参数,微机操作员在上位机上设定装车量,并监控自动装车过程。操作人员在现场将鹤管插入罐车,将静电和溢油连接就位,系统采集到装车相关参数正常,且没有其他保护信号后,即可以点击操作装车,控制开阀、启泵,开始装车,工控机采集流量并进行流速测算,采用程序控制方式实现控制阀的球体开度自动控制,实现高精度批量装车控制。

现场手动操作装车时,在检查相关设备安全就位后,操作员将客户的装车IC卡在定量装车仪上感应一下,IC卡相关装车数据自动感应写入,确认无误后通过启动装车仪上的″启动"按钮,系统在装车完毕后自动控制关停相关设备,完成现场手动IC卡装车操作过程。


系统功能

IC卡自动装车功能管理。

可实现油品定量装车控制自动发油。

生产发油装车控制全过程多幅画面监测。

可实现按实际体积、标准体积和质量3种计量方式发油。

实现手动与自动、手动与程控相结合的的发油控制。

实现溢油、静电、超速、无流量等多种安全连续保护控制功能。

具有生产数据自动存储整理形成日常生产报表及打印功能。

系统可进行当量设定及修正,并具备自诊断及故障自动报警功能 。

系统具有良好的扩展性,可任意进行功能及规模扩展,并具有生产数据网接口,可与其它系统进行资源共享。


装车监控及开票管理系统

软件主要功能

画面功能:包括主画面、分画面、单鹤位画面,在各画面上可观察现场泵、阀门、静电夹、液位开状态,并以多种方式显示瞬时流量、累计量、流量系数、提前量等各种参数。

装车管理功能:通过上位机软件可实现按流程的自动化装车管理,可同时管理125台装车鹤位。

开票功能:根据用户要求定制装车票据,可同时打印5联单,这些单据可存储备查。

报表种类:根据用户要求定制班、日、周、月、季、年报表,带统计功能。

查询功能:根据不同的组合查询条件查询装车记录并加以统计,度生成报表。

数据存储功能:历史数据可存储3年以上,数据包括装车记录、报警记录等等。

档案管理系统:可对装车的客户、槽车进行档案管理,管理的内容包括简码、容量、资料、时间日期及其他记录。

网络功能:软件提供DDE SERVER、OPC SERVER等数据接口,可直接实现与第三方软件的通讯和数据交换。


进销存和管理功能

装车系统提供相应的通讯接口程序、数据库接口、既可与库区管理系统融合到更高级的MIS或ERP管理系统,也可以独立形成进销存管理系统。

实现液体商品仓储库区管理自动化。

实现从入库到出库的全过程无纸化办公。

结合现场的装车管理系统实现运输出库数量自动化控制。

实现软件使用权限的IC卡身份证。

实现客户库存及入库情况网上自助查询。

实现异地多个库区数据同步汇总至一个或是多个公司。

实现车队资料、设备参数等职能管理。


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此文关键词:装车系统,自动装车,SIS系统,橇装系统,SCADA系统

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系统描述

配置监控计算机,用于显示装车工艺流程、过程参数及趋势曲线图;监视主要设备运行状况和装车流程;执行装车过程的操作指令;完成数据存储及各种管理报表的查询、打印;提供与其它系统交互的标准数据接口。

定量装车仪实时检测防溢报警开关及防静电报警开关的工作状态,当检测到报警信号后立即停泵、关阀,实现装车过程的在线连锁保护。定量装车仪通过数据总线与操作站相连,执行来自操作站的操作指令和回路控制,实现异常报警和连锁保护。

基本工艺流程

装车位每1个鹤位配置1台定量装车控制仪、每个装车位再配置1台流量计、1套溢位、静电保护装置、1台控制阀、1套温度变送器;每个鹤位管线安装的流量计信号、阀门控制信号、静电溢油开关信号、IC卡读写信号集中进入定量装车控制仪;供电也可由内置在定量装车控制仪的开关电源集中供电;由定量装车仪程序控制现场的装车作业的各种操作,现场定量装车仪分组分别并联通讯,通过RS485通讯接入串口服务器,通过串口服务器的以太网接口连接上位机系统的以太网交换机进入装车系统的工程师站,上位机编程组态开发定量装车控制系统软件实现装车自动化的各项监控管理、安全连锁、数据管理和存储、报表打印等功能。

装车监控画面是对装车站的各个装车鹤位的装车状态进行监视和控制,监视对象是装车仪的控制模式和装车状态,装车站流量计的累计量和设定量、阀门以及静电溢油开关的状态等,控制部分主要是装车仪的控制模式,装车仪的远程装车操作(即下单操作),装车状态的复位以及对已装量的打印等。在登录画面中点击“进入监控画面”按钮,就进入到装车监控画面。

定量装车系统原理图

定量装车系统假定:装车控制方式采用“定量装车仪 + 流量计 +控制阀”的方式完成装车的自动及定制。其基本构成原理如下图所示:


定量装车系统配置示意图

下图为定量装车系统的典型配置示意图

 


装车操作

装车方式设计为自动和现场手动2种。在自动控制装车时,根据罐区计量员传递过来的每个油罐车装车量和相关参数,微机操作员在上位机上设定装车量,并监控自动装车过程。操作人员在现场将鹤管插入罐车,将静电和溢油连接就位,系统采集到装车相关参数正常,且没有其他保护信号后,即可以点击操作装车,控制开阀、启泵,开始装车,工控机采集流量并进行流速测算,采用程序控制方式实现控制阀的球体开度自动控制,实现高精度批量装车控制。

现场手动操作装车时,在检查相关设备安全就位后,操作员将客户的装车IC卡在定量装车仪上感应一下,IC卡相关装车数据自动感应写入,确认无误后通过启动装车仪上的″启动"按钮,系统在装车完毕后自动控制关停相关设备,完成现场手动IC卡装车操作过程。


系统功能

IC卡自动装车功能管理。

可实现油品定量装车控制自动发油。

生产发油装车控制全过程多幅画面监测。

可实现按实际体积、标准体积和质量3种计量方式发油。

实现手动与自动、手动与程控相结合的的发油控制。

实现溢油、静电、超速、无流量等多种安全连续保护控制功能。

具有生产数据自动存储整理形成日常生产报表及打印功能。

系统可进行当量设定及修正,并具备自诊断及故障自动报警功能 。

系统具有良好的扩展性,可任意进行功能及规模扩展,并具有生产数据网接口,可与其它系统进行资源共享。


装车监控及开票管理系统

软件主要功能

画面功能:包括主画面、分画面、单鹤位画面,在各画面上可观察现场泵、阀门、静电夹、液位开状态,并以多种方式显示瞬时流量、累计量、流量系数、提前量等各种参数。

装车管理功能:通过上位机软件可实现按流程的自动化装车管理,可同时管理125台装车鹤位。

开票功能:根据用户要求定制装车票据,可同时打印5联单,这些单据可存储备查。

报表种类:根据用户要求定制班、日、周、月、季、年报表,带统计功能。

查询功能:根据不同的组合查询条件查询装车记录并加以统计,度生成报表。

数据存储功能:历史数据可存储3年以上,数据包括装车记录、报警记录等等。

档案管理系统:可对装车的客户、槽车进行档案管理,管理的内容包括简码、容量、资料、时间日期及其他记录。

网络功能:软件提供DDE SERVER、OPC SERVER等数据接口,可直接实现与第三方软件的通讯和数据交换。


进销存和管理功能

装车系统提供相应的通讯接口程序、数据库接口、既可与库区管理系统融合到更高级的MIS或ERP管理系统,也可以独立形成进销存管理系统。

实现液体商品仓储库区管理自动化。

实现从入库到出库的全过程无纸化办公。

结合现场的装车管理系统实现运输出库数量自动化控制。

实现软件使用权限的IC卡身份证。

实现客户库存及入库情况网上自助查询。

实现异地多个库区数据同步汇总至一个或是多个公司。

实现车队资料、设备参数等职能管理。


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